コトデン掲示板 (43)
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豊鉄カラー

投稿者> 笠谷＠電鉄倶楽部

投稿日> 10月08日(木)18時00分35秒

廣瀬さん、世界の鉄道だったと思いますが、仏生山で後方に豊鉄カラー が写ってたような気がします．帰ったら見てみます． で、あの塗り分け、ボクの世代は「名鉄カラー」なんだよな・・^^; ＃廃車体や保存車はよく変わりますからね～．．足と耳が勝負ですね．

縁取りが緑になってますね．

投稿者> 笠谷＠電鉄倶楽部

投稿日> 10月08日(木)17時53分25秒

笠谷です． ステーションさん、６０１の雄姿の写真拝見しました． マークの縁取りが緑色になってますね．そごう色にあわせたのでしょうか？ AKIさん、 ＞1051+1052がデビューした時は小学生だった私達の間でも両開きドア、2灯、 ＞シールドビームのヘッドライトなどが話題になりました。 す、すごい小学生ですね・・^^; コトデン沿線に住んでると電車に詳しくなる・・ でも、１０２０の攻勢はすごかった．昼間は１０２０系ばっかりだった頃も ありましたね．私はやっぱり転換クロスシート車がよかったです． ところで、ええ、電車ってたくさんいるときには「○○~」なんて呼ばれた りしますが、んんん、いつかは貴重になりま～す． ねぇ、コトキチさん．　　　　　 m(o)m　＜なんであやまるねん？

久しぶりです

投稿者> 広瀬はるかず

投稿日> 10月08日(木)17時38分54秒

こんにちは。最近一畑方面に養分を吸い取られている広瀬です。 村上様＞ あの｢リスト｣は信頼性5割といった所でしょう。酷いのになると車両のあるところじゃな くて、所有者の所在地が書かれていたりします。まあ、自分で確かめる以外に方法はあ りませんが、倉庫系6割･食い物屋系8割5分は消滅していると考えていいかも･･･。 ところで｢ドリたか｣ですか？、｢こんにちは、橋｣だと、ちょっと到着時間が遅くなって しまいますね←城西地区の人間の戯言。 1020型、よく考えたら名鉄HLグループの最後の4両なのですね(1両保存されていますが)。 ところで、コトデン転入当初は｢豊橋鉄道カラー｣で走ったというのは本当ですか? 880、このまま81状態で終わるのでしょうか？

そうそう

投稿者> AKI

投稿日> 10月08日(木)12時55分29秒

マリンライナーさんの書きこみに関し、確かに昔は1020形が殆どでしたね。 私は1035+1036が硬派な感じがして好きでした（モーター音が）。 ラッシュ時の増結に740、780、790や500、510、520が活躍してました。 950+710や960+720等すでにこの世にはない編成もありましたね。 1051+1052がデビューした時は小学生だった私達の間でも両開きドア、 2灯、シールドビームのヘッドライトなどが話題になりました。 琴電って、電車にあまり興味がない人でも新型車が入ると話題になるんですよね。 それだけ身近だということなのでしょうね。

マーク掲載中の６０１Ｆ

投稿者> コトキチ

投稿日> 10月08日(木)12時54分49秒

10/23(金)までの601-602の運用ですが、予定では、「7日朝夕、8日朝のみ、 9日昼間も走る、10日昼間も走る」の4日サイクルを繰り返すので、撮影される方は 参考にして下さい。この期間の土日で昼間も走るのは、10/10,17,18となります。 ううん、11/17はオフミするっきゃないかな。。。^o^/ なお、朝夕走るというサイクルでは仏生山への検査回送があります（仏生山側に 315がつくよん！）。:-) なおなお、601-602は長尾線で営業運転しています。

ありがとうございます。

投稿者> コトキチ

投稿日> 10月08日(木)10時21分34秒

ステーションさん、情報ありがとうございます。確かに旧形車に付かないのは残念 ですが、来年の国宝編成１００－５００でのマーク掲載に期待して、まずは、601F のマークをしっかり撮ろうと思います。10/7～10/23と2週間以上にわたるので、 ありがたいです。条件のいい日にじっくり撮りたいと思います。

６５－２１とか

投稿者> コトキチ

投稿日> 10月08日(木)10時12分49秒

21-65の写真できました。ちょっとクリーム部の汚れが目立ちますが、 いや～、順光でのピカチュー2連は、最高ですね。:-) 30形等のペアが決まって いるMT編成ではピカチュー2連はよくありますが（例えば、もうすぐ出てくる31F はダブルピカチューでしょう！ ^o^）、MM編成でのダブルピカチューは格別です！ 1020形ですが、現在は、主に増結運用に就き、平日の朝夕を中心に、4連の築港側 に増結されます。他の非冷房新性能車も同様です。ただ、1011Fは、820Fと組み、 朝の一宮までの限定運用に就いています（平日と第2第4以外の土曜）。 なお、1061も同様な限定3連（こちらは夜もある）に就き、1062と1063の2両が、 現在、完全な予備車要員ということになり、車両のやりくりがつかないとき以外 仏生山北線での昼寝が日課のようです。 で、1031Fは現在、定検入場した1011Fに代わって、限定運用に就いているようです が、1011F出場後は、元の通常の増結運用に戻ると思います（調子が悪くて、留置さ れていた訳ではないので、走れるようになったと言うことは、故障しない限り、あの ように留置されることはないでしょう⇒1062,1063があそこの主になるでしょう）。 ただ、あの運用だと、まとめて4本撮れるメリットがあるし、820Fとのペアリングは 確かに貴重です。 あと村上さん、大丈夫だとは思いますが、もう1本の旧3700、1029Fも検査時期なの で、ちゃんと終わったかどうか、確認しておいた方がいいですね（せっかく行って お目当ての名鉄君が1本いなかったら残念でしょうから）。 ということで、1029Fは出場しています？＞どなたか。。。 今度、315+601-602 & 1032を狙いにいくとき、確認できると思いますが。。。^^;

アドレス訂正です。

投稿者> ステ－ション

投稿日> 10月08日(木)09時56分37秒

下の書き込みアドレス訂正です。

ＵＲＬ> http://www.niji.or.jp/home/station/KOTODEN.html

期待に添えませんでしたm(__)m

投稿者> ステ－ション

投稿日> 10月08日(木)09時53分48秒

コトキチさん＆ALL＞ ヘッドマ－クの件ですが期待に添えませんでした。 （編成替他の事情による） お詫びにいち早く勇姿を提供します。 下記アドレスのスクエア情報で見てね。 photoの提供は、忙しい勤務の中、HP作成メンバ－のえら～い人が 撮影し送ってっくれたものです。

ＵＲＬ> http://http://www.niji.or.jp/home/station/KOTODEN.html

１０３２で思い出したけど

投稿者> マリンライナー

投稿日> 10月08日(木)01時35分16秒

私が小学生の時乗ったコトデン琴平線の車両ってほとんど１０２０形だった記憶が あります。 　最近は予備車要員なのですか？＞旧名鉄組 　そいや昔ダブルルーフ車の６０００形もいましたね、１５年前に廃車になりました けど。いつも瓦町で留置していたのを見た覚えがあります。

１０３２

投稿者> 村上 雅則

投稿日> 10月07日(水)21時16分05秒

＞マロンさん 情報ありがとうございます。 やっぱりなくなっちゃってましたか。 うーん、そろそろちゃんとした保存車も欲しいですね。 さて、１０３２ですが、１０１１Ｆの入場による代走 ってことでいいんでしょうか？ それならしばらくは走っててくれそうだし、１１月は 福井はやめてやっぱり「ドリーム高松」にします。 単なる故障だと１ヶ月はかからないだろうし。

あ、そうそう、バスの話だけど・・

投稿者> 笠谷＠電鉄倶楽部

投稿日> 10月07日(水)19時52分50秒

琴参バスの丸亀～琴平線、１０月から休止になってしまいましたね． 旧琴参の線路ルート近くをたどるバスだったと思いますが？

１０３２

投稿者> コトキチ

投稿日> 10月07日(水)13時36分58秒

そうですね。おまけに１０３２は、まだ床下まで綺麗から、狙いですね。 71-67+25-26の4連回送時は朝の長尾線運用がいいので、１０３２を狙うのは 勿体ないけど、315+601-602狙いのとき、そのまま朝一から琴平線にいて、 １０３２を狙おう！１０３２狙いだと、その他4連の増結側非冷房車も撮れるし！

１０３２

投稿者> 笠谷＠電鉄倶楽部

投稿日> 10月07日(水)12時23分02秒

高窓ちゃん１０３２は、あんなにいた１０２０型の中でもたった１両しか いなかった名鉄高窓スタイル．ようこそ残っててくれました． あの限定運用の高松側ですね！これは正月まで待ちきれないよ～． もうすこししたら一宮仏生山で撮ってあげますからね．

７１－６７＋２５－２６

投稿者> 笠谷＠電鉄倶楽部

投稿日> 10月07日(水)12時15分45秒

７１－６７＋２５－２６だけでなく、ＭＴの回送は７００が来たら確実に 変わりますからね．俯瞰とパン抜き両パターンで撮りたいから２回は行かないと． さああ、休みがとれるかな？

７１－６７＋２５－２６

投稿者> コトキチ

投稿日> 10月07日(水)10時30分17秒

本題の前に、、、ステーションさ～ん、マーク掲載はやっぱ、601Fですかぁ～？？？ せめて、120-325あたりに、、、（しつこい！ ^^;） はたまた、601-602と120-325の長尾側分散掲示に、、、（もう言いません！ ^^;;;） で、71-67+25-26の4連ですが、またどう変わるかわからないので、狙う方は、 お早めに、、、ただ、もう少し季節が進んだ方が、朝の回送は「Ｖ」なんだけど、、、 67なら平面顔だから、今でも充分綺麗だけど、71のパンタ側は。。。^^;

あの保存車リストといえば・・・・。

投稿者> 太白区・相原秋海

投稿日> 10月07日(水)01時56分33秒

宮城交通中新田営業所にある旧仙北鉄道の有蓋車が抜けていたり、｢旧青森鉄道｣ パターンの孫引きミスがあったり・・・（ＲＭで｢石橋貨物ターミナル｣と誤って 投稿されてそのまま載ったのがそのまま載っている。）ちと信頼性に欠けますです。 (琴電と無関係ですみません。）

さあ、撮るぞ！７１と１０３２！

投稿者> 笠谷＠電鉄倶楽部

投稿日> 10月06日(火)19時03分35秒

笠谷です．ついに７１が４連の先頭に立ちましたか！ これはもう高松入り決定ですね．３パンの４両編成はＶ！ あ、６７が先頭の３パンタ、まだ撮ってなかった～～ToT Himajinさん、お近くで羨ましい限りです！高窓ちゃん、 先頭車での運転は久しぶりですね． さあ、頑張って家族を説得しよう　^^;

疲れました・・・

投稿者> コトキチ

投稿日> 10月05日(月)13時40分59秒

10/3(土)天気が良さそうだったので、のんびり長尾線を撮ろうと行ってきました。 当初、315+601-602の仏生山回送から撮ればいいので、ゆっくり出かけようと思い ましたが、志度線が運用「Ｖ」デーだったので一般型Tcを順光でゲットすべく、 行ってみたら、今橋の留置群に７２しかいない！あっ、また予備編成出撃じゃ！と 一瞬で今日はのんびり撮影デーにならないことを知らされ(^^;)、故障している 編成を見てどの運用が「Ｖ」編成なのかも知ってしまいました(^^;)。故障した 編成は名誉のため伏せますが、ちょっと手こずってるみたいでした。。。^^; で、出撃した編成は、６５－２１で、６５の志度側を期待しましたが、残念ながら 寄りパン（まぁ、留置位置から、この向きは容易に想像できましたが ^^;）。でも、 両方ピカチューで、晴天にはえていました！20形+他形の重連は、志度線分断のかな り前に見て以来だったので、懐かしかったです。おかげで、315+601-602の回送はパス し、長尾線への移動も遅れましたが、またまた、原～房前で、順光海バックの２１を ゲットしました。前回の２２から、後ろは６５で、海も真っ青でした！！！(^o^)v 午後からも６５も順光で撮るべく、太陽光線に合わせて移動し、もう十分と腹一杯に なって、長尾線に移動したときは、もうボロボロ、、、本来の目的だった、稲穂を 入れたアングルをちょこっと撮って、帰りました。日没時間がかなり早くなり、秋を しみじみ感じましたが、昼間は夏でした。。。^^;;; なお、長尾線の予備編成は、（←長尾）７１－６７と向きが変わっており、４連回送 は、「７１－６７＋２５－２６」となります。残念ね。＞笠谷さん！ ^^; # ８９０に限らず、残る一般型Ｔｃ（他に、２３０と８８０）は、お早めに！ 　特に、８９０は今が最後の活躍かも、、、川造ファンはいざ志度線へ！ 　８８０は最後の復活劇があるか、、、こうご期待！してるコトキチでした。。。^^;